16日据《中国军网》消息，空军证实，八一飞行表演队进行第7次换装，此次装备的是歼-10C，换装之后的八一飞行表演队，将于不久后首次飞出国门，前往马来西亚参加《第十六届兰卡威国际海事和航空展》，展会从23日持续到27日。预计，表演队将再次代表中国空军，在国际舞台上展现飞行技术、战机性能，以及大国空军风采。

据相关内容，八一飞行表演队于上世纪60年代组建，早期装备的是歼-5、歼-6等型号，而进入21世纪，随着空军实力提升，表演队也从2009年开始更新歼-10A、歼-10S，今年又“喜提”歼-10C，可见表演队也是在与时俱进，逐步成为一支现代化的飞行编队。

八一飞行表演队第一次出国门是在2013年，当时赴俄参与莫斯科航展。而这一次时隔近10年，表演队再赴马来西亚，可谓意义重大。因为现在表演队已经更换歼-10C，不仅能够进一步展现我们的技术成果，而且也可能为歼-10C的进一步出口铺路。

（八一飞行表演队赴俄参展，当时已经换装歼-10）

航空展实际上也就是展示型号的舞台，表演队的到来，会将战机的性能充分展露。歼-10C本来就有出口，去年巴基斯坦就宣布采购并接收了一批歼-10C。由于巴军装备的F-16战机据称会受到美国的远程限制，因此在装备歼-10C之后，巴空军才算是真正摆脱美国的控制。对于歼-10C的性能，巴铁兄弟很满意，甚至还专门公布了参数。

巴方的“买家秀”，也让更多的国家开始关注歼-10C，不排除在巴基斯坦之后，还会有第二批客户继续选择歼-10C。因为中巴合作的“枭龙”战机，就取得了来自缅甸和尼日利亚的订单，这还是在“美国盯着”的情况下实现的成果。毫无疑问，歼-10C的性能更强，对于需求更高的客户而言，歼-10C还有“物美价廉”的优势，而且没有“美式附加条件”，是值得选择的。

“枭龙”曾传闻参加过马来西亚空军的招标，不过之后马方证实，他们在关注中国的L-15“猎鹰”。尽管后面马方选择了韩国的FA-50，但考虑到一些“背后因素”，我们也没有必要气馁。事实上，“猎鹰”在中东打开了局面，阿联酋就顶着美国压力，决定引进12架“猎鹰”，还保留36架的追加购买资格。既然“猎鹰”可以远飞中东，那么歼-10C，甚至是FC-31等型号，未来都将有更多的出口的机会。

歼-10C这一次跨海飞赴马来西亚，将是一次充分的展示过程，一方面是展示中国空军的风采，表达中国自信；另一方面也是展现战机性能，吸引更多关注。马来西亚现阶段也许暂时没有更多的采购计划，但我们有理由相信，未来更多的国家会选择中国的战机。