近日，有网友称花了29元乘坐高铁商务座，不仅享受了商务座候车室的服务全有、零食畅吃，上车还免费领到了价值45元的盒饭。这种“极限薅羊毛”的行为随即引发全网热议。

　　视频中，这名南京大学生花费29元买了一张南京南到江宁站的车票，薅到了一连串的“羊毛”。她在视频中表示：“直接提前三个小时去，还能顺带把早饭一起解决了。候车室里，零食、饮料、咖啡等随便吃随便喝。上车就会有乘务员发放免费的饮料小零食，端来热乎的盒饭和蛋花汤，车票29元盒饭45元直接回本。9分钟的车程来不及，那就统统打包带走，拖鞋不穿也可以直接带走……”

　　在各大社交平台搜索一下，发现类似的攻略并不少见，不仅仅是南京南到江宁，还有杭州东到杭州南、沈阳北到沈阳南等等，围观网友中想要全盘效仿的也不在少数。

　　那么对于这样的“极限薅羊毛”行为，你怎么看？记者就此进行了海采。接受采访的市民中，有人看不惯这样占小便宜的行为。也有人觉得，这种行为在规则之内，没什么不可以。记者甚至还在一对年轻的情侣中，听到了两种截然不同的声音。

　　有人认为：“可以尝试一下，毕竟还可以去那个地点玩一玩，主要是大学生，年轻人可以多走一走、看一看这个世界。”有人认为这是规则之内允许的，并无不妥：“我不觉得这个人的行为有什么不好，虽然花的钱的确比别人少，但不代表要花那么多钱才能享受这种服务。”

　　反对的人中，有人认为，这种行为在破坏大家约定俗成的社会秩序。也有人担忧：“有的高铁站设备、服务比较完备，物资供应比较快。但有的地方不是很到位，这样的行为会挤占商务乘客的资源。”

　　也有一些中立的意见，他们表示：“因为商务座本身是挺贵的，如果之前没有坐过商务座想去感受一下，这是一个比较好的途径。但是，如果单纯为了打卡、蹭热度，不停地去买短途车票，我不太赞成。”

　　网友小明在江苏新闻广播《新闻晚高峰》互动话题下留言说：“这样购票、享受服务既然符合铁路部门的规则，那大家都可以有选择的权利。铁路部门没说什么，那就没问题。”

　　网友肉末煎饼说：“单纯说行为，只是毫无意义的行为艺术。搭上半天时间，她得到了什么？一盒盒饭和一双拖鞋吗？快餐店打半天工得到的不是更多？当然，如果本身就是为了谋取流量、获得利益，那就是秀下限、博眼球了。”而网友维尼却在这条评论下反驳说：“只要不破坏公物、脱鞋吐痰，做出影响环境的举动，人家爱怎么浪费时间就怎么浪费时间。”

　　网友洗洗脑睡吧也进行了分析，这位网友认为：“有人想要薅羊毛，高铁也没拒绝，这就挺好。大家都按规则来，就没毛病。哪一天高铁发现这样做得不偿失，关闭短途商务旅行就可以了。”对于这条评论，网友月战有不同的看法，他认为：“高铁又不管你是真去，还是仅仅体验午餐，反正只要你买票上车，这些就是附带服务。”

　　那么对此，高铁方又作何回应呢？12306的回复很明确，只要购买了商务座，不管买了几站，都会享受到同样的服务。

　　怎么样去看待这样的极限的“薅羊毛”的行为？专家的观点，首先是肯定。南京师范大学地理科学学院旅游系教授曹芳东说：“年轻人这种消费方式本身也没有错，毕竟这是符合铁路部门出台的相关政策规定，更多的是满足不同群体的消费需求。

　　江苏省社科院副研究员何雨则认为，这样的行为，其实非常符合年轻人的好奇心，对高铁公司来说，也起到了宣传的作用。从长远来看，这都是社会创造财富的活力：“流量博主这种效仿行为，我觉得不值得我们去大惊小怪。既然是效仿行为，可能就是为了博眼球获取一定的流量，也是短期行为。作为一种新奇体验，我们的社会要允许别人有这种新的思路、新的做法、新的思想，要鼓励他们有这种勇气去探索新的、不一样的生活方式。”

　　江苏省社科院社会政策研究所副研究员杨秋月也持肯定态度，她认为，这说明在物质条件日益富足的情况下，青年人越来越注重理性消费；另一方面，很多大学生的“薅羊毛”其实是一种从众行为，可以从中获得满足感和认同感：“新闻中的‘薅高铁羊毛’，既体现了个性化消费，有适合市场需求的服务就会有相对应的消费群体，但更多体现的是一种猎奇心态，毕竟要花费数倍于原来的时间，去获取并不高额的经济收益，在非必要的情况下是不划算的。”

　　就事论事，29元的高铁商务座，可以买，可以坐，这是正常的消费行为。只要契约不废，市场法则不失灵，则一切都合理，大可不必操心太多。对于如何花钱，年轻人有自己的规则和想法。有人可以花重金买球鞋，却在火锅店里点“清水锅”。有人买9块9包邮的背心，却愿意给宠物上单上千的玩具，这是更年轻一代的消费观。有人说，改变不了世界的参差，那就改变消费的方式，不少年轻人正是在这种“薅羊毛”的生活方式中，找到了自己相对舒适的位置，看到了更远的世界，比如最近流行的“特种兵式”旅游，就让饱受疫情影响的年轻人尽可能多地体验不同城市的风景，毕竟少年时驰骋的风是比黄金还贵的存在，值得鼓励。

　　但另一方面，对于一味为了博流量、搞噱头而“极限薅羊毛”的行为，我们还是需要保持一个警醒的态度，少一些盲目从众。毕竟，在享受高铁提供的优质服务时，也应该尊重并合理消费和使用公共资源。如果一窝蜂地去“极限薅羊毛”，会不会形成对公共资源的挤占和浪费呢？