如果美国航母被中国击伤，美军究竟有没有力量救援船员？答案是，应该没有。

这是美国《福布斯》网站近日刊登的一篇文章中，做出的结论。

还记得不久前，美国智库“战略和国际研究中心（CSIS）”曾经做出了一份兵棋推演，结论是，如果中美在台海发生冲突，美军会在战斗中“惨胜”，并且损失两艘核动力航母。

美国军事专家克雷格·胡珀因此开始关注航母舰员的救援问题。经过分析后他发现，目前的美军根本没有能力，让每艘受损航母上的5000名仍然活着却可能受伤甚至受到放射性污染的船员，成功离开已经破损的航母、离开危险区域，进入安全的避风港。

而这或许将引发灾难性的政治后果——美国公众将无助地看着成千上万的水手在破船上等死，他们绝对无法承受这种结果，会将自己的怒火全部倾泻到美国政府的身上。

首先，如今的美国航母编队只有很少的护航军舰，而且距离相对较远，无法在第一时间展开救援。

以目前在南海上活动的尼米兹号航母为例，它的核心护航群只有三艘驱逐舰和一艘巡洋舰，而且都在几公里之外，为航母留出了宽阔的水域。

一旦航母发生无法挽救的灾难性损毁，这些船只不可能在短时间内开到航母旁边，它们没有能力扑灭航母火灾，也无法承载5000名舰员，再加上核动力航母的受损可能随之产生放射性污染，善意的救援行动很快就会变成惨败。

另外，美国护航舰船在“拖曳战损船只”方面的记录也并不好——2014 年，一艘美国驱逐舰和一艘美国巡洋舰，都没能拖曳一艘被火灾损坏的加拿大支援船。

针对这点，胡珀暗示美国海军应该恢复一定规模的护航舰队，比如二战时的圣克鲁斯群岛海战，两艘美国航母就拥有一艘战列舰、六艘巡洋舰和十二艘驱逐舰组成的大型护航部队。

冷战时的1983 年，美国海军有十艘打捞、拖船和救援船服役，军事海运司令部有七艘远洋拖船，还有几艘备用。如今，美国海军只剩下一艘大型拖船和两艘打捞船。

为了解决这个问题，美军正在建造“纳瓦霍”级 (T-ATS-6) 救援打捞船，但原本该在2018年交付的首舰仍然遥遥无期，预期建造的九艘更是影子都没见到。

最近，美国又打算建造“科迪”级 (T-EPF-14) 快速生物医学支援双体船。在胡珀看来，这个方向是正确的，但是这样的船只同样很难承载5000名水手。

胡珀认为，海军需要一种简单、快速的救生艇，既能快速救起漂流的水手，又能与受灾的航母并驾齐驱，迅速接收成百上千的船员，并快速转移到安全区域。或许，美国海军可以考虑与海岸警卫队，开发一种多用途的快速救援船，既可以在冲突中救援航母舰员，也可以在平时救援大型游轮上的乘客。

整体来看，胡珀的分析还是没有离开美国人的老套路——依靠“中国威胁论”要钱。但是，无论是害怕中国击伤美国航母也好，认为需要救援舰员的舰船也罢，胡珀对这个问题的看法都是“头痛医头，脚痛医脚”，根本治标不治本。

在熊姐看来，这些美国人，全都忽略了本质上最重要的问题：美国人的航母，只要不开进中国反舰武器的打击范围，就根本没有机会被打。所以，胡珀分析半天，都不如劝美军一句：别挑衅，那就不会挨揍。