原名：西直门站 站址：在北京市西城区 建于1905年。离通辽站836公里，距包头站809公里。隶属北京铁路局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。它也是中国自主设计建造的第一条干线铁路——京张铁路上的车站。 北京北站改造工程于2005年动工，工程主要包括站房扩建以及与北京站、北京西站相类似的大跨度无站台柱雨棚工程，站台、铁道线路和行车信号的改造。总投资1.1亿元。北京北站改造期间将部分列车挪到其他火车站停靠，北站完成运营磨合期后，北京西站和北京站部分通往西北方向的列车重新迁回停靠。2009年1月17日新的北京北站正式投入使用。改造后的北京北站，售票大厅和候车室都将设在西区的南侧。站台整体南北走向，主站房在站台的尽头，在车站的南侧。呈南北纵向尽端式铁路站场。北京北站主站房  改造后的北京北站候车大厅所在的大楼地面以上为6层，地下两层，高31.5米，建筑面积2万平方米。地面一层以及地下一层供旅客候车使用，设有候车厅、售票处，与西直门交通枢纽相通，临近地铁2号线、地铁4号线和13号线出入口，现在暂不开放，地上二至五层为办公用，地下二层为设备用。新房站楼一共有三个售票大厅，分别位于地面一层的右侧，和地下一层的东西两边，共有24个窗口。北京北站新站房比老站房向南延伸更接近西直门立交桥以及西直门交通枢纽.南北纵向尽端式站场改建后的北京北站共有11个站台，站台有效长度由原来的377米延长到550米。站台采用大理石铺面，站台高度由原来的70厘米提高到125厘米，方便旅客上下车。铁道线路将全部采用国产每米50千克级高强度、高平直度无缝钢轨，使用国产II型钢筋混凝土轨枕，替代原来使用的木枕，提高客车运行的稳定性和舒适度。行车信号设备全部采用新型计算机集中连锁，提高车站的自动化、智能化控制能力，从而增加列车运行的安全系数。北京北站改造完工后，接发车能力可由现在的11对提高到17对，高峰时期可达到22对。新北京北站日发送旅客是老北京北站的5倍。

所属省份：北京 车站地址：北京市西城区北滨河路1号 北京北火车站交通信息： 市郊S2线　　京张铁路最为S2线的组成部分，预计在2011年五月，正式成为城市轨道交通的构成部分，届时，地下换乘通道会被使用，乘客不必走地面换乘通道，乘客刷卡6元即可乘坐和谐长城号动车组，去往八达岭与延庆。同时，S2将增大发车密度。 编辑本段公共交通 公交线路 　　西北角西直门及总站：375路(西直门-韩家川)、438路(西直门-永丰站)、632路南行(清河小营桥-五路) 　　西北角城铁西直门站：26路(二里庄-西便门)、16路(西直门外-二里庄)、601路(定慧寺东-金五星百货城)、651路(西直门-温泉北站)、运通105线(中苑宾馆-上地环岛) 　　西北角索家坟站：387（慧忠路东口——北京西站）、562（中央党校北门——西直门南）、693（育新小区——晓月苑小区）、650（金五星百货城——小红庙）、604（怡海花园西门——知春路）、490（宝盛里小区——阜成门内）、21（北京西站——安华桥北）、392（西二旗北站——西钓鱼台） 　　西直门外：运通104线(广顺南大街北口——金庄)、7（五间楼——动物园）、808（前门西——颐和园北宫门）、运通106线(田村北路-中央党校北门)、运通205（史各庄——西直门外）、105（天桥——白石桥东）、111（白石桥东——崇文门内）、27（安定门外——西钓鱼台）、206（紫竹院南门——左家庄）、347（八大处——新街口豁口）、362路(西直门-城铁西二旗站)、534路(西直门-中央党校北门) 、、634路(西直门-香山公园)、632、26、16、运通105线。 　　西南角西直门及总站：651路、634路(西直门-香山公园)、360路(西直门-香山)、362路(西直门-城铁西二旗站)、534路(西直门-中央党校北门)、209夜班车(北京站东-颐和园)、运通106线(田村北路-中央党校北门)、 　　西直门南：44路环线、800路环线、694（宝隆公寓小区——嘉铭园）939（上辛堡——北京南站）、86（南场站——北京南站）、691（韩庄子北——北京轮胎厂）、650、618（月坛体育场——回龙观小区）、604、490、21、392、387、562、693 地铁线路 北京地铁2号线、北京地铁4号线、城铁13号线(西直门→霍营→东直门) 北京其他火车站 　　【前往北京站】西直门站乘坐地铁2号线至北京站。 　　【前往北京西站】西直门站乘坐地铁从2号线复兴门方向在复兴门站下车换乘1号至军事博物馆站B口出站，至中华世纪坛再向南至北京西站。 　　【前往北京南站】乘坐地铁4号线（西直门站）至北京南站。