中国高铁第一股，改革发展新趋势

　　11月14日，京沪高速铁路股份有限公司申请首次公开发行股票并在上海证券交易所主板上市，获得中国证券监督管理委员会发审会审核通过。这意味着，“中国高铁第一股”即将登陆沪市，成为中国铁路股份制改造之路上的里程碑。(新华网11月15日)

　　京沪高铁公司于2007年成立，全长1318公里，于2011年6月30日开通运营，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七省市，是连接京津冀和“长三角”两大经济区的主要铁路大干线，区域人口密度大，城市化程度高，经济发达，客源充沛，经营效益持续稳步增长。截至目前，京沪高铁已安全运营超过8年，累计发送旅客近11亿人次。

　　京沪高铁连接京津冀和“长三角”两大经济区，区域人口密度大，城市化程度高，经济发达，客源充沛，按2018年净利润102.48亿元计算,京沪高铁日均净赚2810万元，盈利能力引人瞩目。自2014年以来已连续5年实现盈利，符合上市条件，是名副其实的“中国高铁第一股”。京沪高铁京沪高铁的上市，标志着铁路股份制改造取得重要进展。京沪高铁实现上市，将大大缓解铁路的负债率，有效降低财务杠杆。同时，通过上市规范与公众监督，也有助于改善及提升公司的管理运营效率。

　　京沪高铁上市后将为我国股市注入强大动力，将有利于国铁企业大力发展混合所有制经济、促进资本结构优化调整、推进铁路高质量发展。必将带动铁路企业建立市场化经营机制，实现国有资产保值增值，形成行业示范效应。